船用空調(diào)裝置稱為集中式空調(diào)裝置，船用空調(diào)一般都是將空氣經(jīng)過集中處理再分送到各艙室，只有某些特殊艙室(機(jī)艙集控室)才單設(shè)專用的空氣調(diào)節(jié)器。
　船舶集中式空調(diào)系統(tǒng)其通風(fēng)機(jī)從新風(fēng)吸口及回風(fēng)吸口分別吸入新風(fēng)(外界空氣)和回風(fēng)，然后山主風(fēng)管、支風(fēng)管送至艙室的布風(fēng)器供人，兩者混合后經(jīng)空氣調(diào)節(jié)器處理，艙室中多余空氣通過房門下部的格柵或留出的空隙流人走廊。
　非船用空調(diào)艙室浴室、廁所、配餐室等和走廊設(shè)有抽風(fēng)口，這樣，由于非空調(diào)艙室中形成一定負(fù)壓，船用空調(diào)艙室中的空氣會自動(dòng)流入，由抽風(fēng)口抽出，從高處排人大氣。使之達(dá)到一定的空調(diào)效果，并避免不良?xì)馕渡l(fā)到其他艙室。
按調(diào)節(jié)方式來分：
  完全集中式單風(fēng)管空調(diào)系統(tǒng)
  供風(fēng)在集中式空調(diào)器中被一次處理，然后用單風(fēng)管送至各艙室。
　這種系統(tǒng)的特點(diǎn)是：
   ①所有艙室供風(fēng)條件相同，只能進(jìn)行變量調(diào)節(jié)，變量調(diào)節(jié)時(shí)相鄰艙室相互影響。
   ②結(jié)構(gòu)簡單，尺寸小，造價(jià)低。